| 課程代碼 |
15D04701
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| 課程中文名稱 |
方程式賽車設計與製造
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| 課程英文名稱 |
Design and Manufacture of a Formula Student Vehicle
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| 學分數 |
3.0
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| 必選修 |
選修
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| 開課班級 |
四技自控三甲,四技自控三乙,四技奈米三甲,四技奈米三乙,四技車輛三甲,四技車輛三乙
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| 任課教師 |
張崴縉
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| 上課教室(時間) |
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週三
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第7節
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(K302)
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週三
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第8節
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(K302)
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週三
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第9節
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(K302)
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| 課程時數 |
3
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| 實習時數 |
0
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| 授課語言 |
1.華語
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| 輔導考證 |
無
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| 課程概述 |
將車輛工程、汽油引擎、電子學及電腦輔助製造等專業原理結合，應用於學生方程式賽車之設計與製造，並且實務製造出方程式賽車參加國際性比賽
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| 先修科目或預備能力 |
車輛工程概論、汽油引擎、電子學、電腦輔助製造
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課程學習目標與核心能力之對應
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| 編號 | 中文課程學習目標 | 英文課程學習目標 | 對應系指標 |
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1
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引擎設計與製造
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Engine Design and Manufacturing
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2 設計實驗
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2
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車身設計與製造
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Chassis design and manufacturing
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3 實務技術
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3
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車身強度分析
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Stress Analysis of a Chassis
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2 設計實驗
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4
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動力及傳動系統之原理與計算
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Fundamentals of Vehicle dynamics
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1 工程知識
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5
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剎車設計與應用
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Brake System Design and Application
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3 實務技術
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| 就業力培養目標 |
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校指標 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
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專業知識 |
實務技能 |
資訊能力 |
整合創新 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
表達溝通 |
敬業合群 |
人文素養 |
服務關懷 |
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30% |
60% |
0% |
5% |
0% |
0% |
0% |
5% |
0% |
0% |
| |
系指標 |
1 |
2 |
3 |
9 |
4 |
12 |
6 |
10 |
11 |
5 |
13 |
7 |
8 |
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工程知識 |
設計實驗 |
實務技術 |
資訊能力 |
設計整合 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
口語表達溝通 |
書面表達溝通 |
溝通協調 |
人文藝術 |
社會關懷 |
職業倫理 |
| |
30% |
30% |
30% |
0% |
5% |
0% |
0% |
0% |
0% |
5% |
0% |
0% |
0% |
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| 中文課程大綱 |
一.方程式賽車發展概論:學生方程式賽車基本架構之說明，介紹不同國家之方程式賽車
二.引擎設計與製造:引擎進、排氣道設計與水箱設計與製造
三.車身設計、製作與分析:1.車架車身設計規則導讀與實際設計、製作與應力分析。2.碳纖維車殼 設計與製作。
四.動力系統及底盤設計與製作:動力及傳動系統之原理與計算。
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| 英/日文課程大綱 |
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| 課程進度表 |
第1~4週：方程式賽車發展概論:學生方程式賽車基本架構之說明，介紹不同國家之方程式賽車
第5~8週：引擎設計與製造:引擎進、排氣道設計與水箱設計與製造
第9週：期中考
第10~13週：車身設計、製作與分析:1.車架車身設計規則導讀與實際設計、製作與應力分析。2.碳纖維車殼 設計與製作。
第14~17週：動力系統及底盤設計與製作:動力及傳動系統之原理與計算。
第18週：期末考
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| 課程融入SDGs |
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| 期考調查 |
| 期中考(第9週)考試方式 |
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| 期末考(第18週)考試方式 |
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| 其他週考試考試週次與方式 |
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| 教學方式與評量方式 |
| 課程學習目標 | 教學方式 | 評量方式 |
| 引擎設計與製造 |
課堂講授
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筆試
（
期中
）
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| 車身設計與製造 |
課堂講授
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筆試
（
期中
）
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| 車身強度分析 |
課堂講授
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實作
（
平時
）
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| 動力及傳動系統之原理與計算 |
課堂講授
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筆試
（
期末
）
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| 剎車設計與應用 |
課堂講授
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筆試
（
期末
）
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| 指定用書 |
| 書名 |
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| 作者 |
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| 書局 |
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| 年份 |
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| 國際標準書號(ISBN) |
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| 版本 |
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請同學尊重智慧財產權，使用正版教科書，不得非法影印，以免觸犯智慧財產權相關法令
。 |
| 參考書籍 |
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| 教學軟體 |
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| 課程規範 |
參加方程式賽車車隊學生優先
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