| 課程代碼 |
15N04102
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| 課程中文名稱 |
汽車工程
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| 課程英文名稱 |
Automotive Engineering
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| 學分數 |
3.0
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| 必選修 |
必修
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| 開課班級 |
夜四技車輛四乙
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| 任課教師 |
李清河
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| 上課教室(時間) |
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週四
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第12節
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(K411)
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週四
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第13節
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(K411)
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週四
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第14節
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(K411)
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| 課程時數 |
3
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| 實習時數 |
0
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| 授課語言 |
1.華語
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| 輔導考證 |
1.無
2.無
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| 課程概述 |
講解汽車之動力性、燃油經濟性、動力傳動裝置參數選擇、煞車性能、操縱性能與平順性能等
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| 先修科目或預備能力 |
機構學、應用力學
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課程學習目標與核心能力之對應
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| 編號 | 中文課程學習目標 | 英文課程學習目標 | 對應系指標 |
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1
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熟悉汽車原理，並以力學為基礎探討汽車運動行為
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1 工程知識
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2
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能了解圖表數據對汽車工程之物理意義
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2 設計實驗
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3
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能規劃選擇汽車動力裝置之相關參數
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4 設計整合
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4
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能閱讀汽車專業用之英文資料
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12 外語能力
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| 就業力培養目標 |
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校指標 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
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專業知識 |
實務技能 |
資訊能力 |
整合創新 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
表達溝通 |
敬業合群 |
人文素養 |
服務關懷 |
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40% |
20% |
0% |
20% |
20% |
0% |
0% |
0% |
0% |
0% |
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系指標 |
1 |
2 |
3 |
9 |
4 |
12 |
6 |
10 |
11 |
5 |
13 |
7 |
8 |
| |
工程知識 |
設計實驗 |
實務技術 |
資訊能力 |
設計整合 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
口語表達溝通 |
書面表達溝通 |
溝通協調 |
人文藝術 |
社會關懷 |
職業倫理 |
| |
40% |
20% |
0% |
0% |
20% |
20% |
0% |
0% |
0% |
0% |
0% |
0% |
0% |
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| 中文課程大綱 |
一、汽車之動力性 二、汽車燃油經濟性 三、汽車動力裝置參數選擇
四、汽車之制動性 五、汽車之操縱穩定性 六、汽車的平順性
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| 英/日文課程大綱 |
1. Automotive driving dynamics
2. Automotive fuel economy
3. The parameters determination for Automotive power-train system
4. brake performance
5 Automotive handling and stability analysis
6. Automotive compliance
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| 課程進度表 |
了解汽油引擎運轉原理
了解汽車之主、被動安全設備
了解性能參數之意義及應用
了解車輛煞車ABS,TCS,ESP系統
世界環保法規對汽車工程與各車廠未來發展之影響討論 歐洲CO2排放規範,與車廠之未來發展方向
車輛煞車系統原理介紹車輛煞車系統作用原理及專業名詞介紹
汽油引擎渦輪增壓系統原理介紹 渦淪增壓系統作用原理及專業名詞介紹
車輛主動安全與被動式安全系統作用介紹車輛主被動安全系統作用原理認識
汽車動力提升改裝介紹引擎動提升改裝之原理、零件介紹與安全概念
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| 課程融入SDGs |
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| 期考調查 |
| 期中考(第9週)考試方式 |
期中考筆試
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| 期末考(第18週)考試方式 |
期末考筆試
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| 其他週考試考試週次與方式 |
繳交作業
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| 教學方式與評量方式 |
| 課程學習目標 | 教學方式 | 評量方式 |
| 熟悉汽車原理，並以力學為基礎探討汽車運動行為 |
課堂講授
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作業
（
平時
）
筆試
（
期中
）
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| 能了解圖表數據對汽車工程之物理意義 |
課堂講授
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作業
（
平時
）
筆試
（
期中
）
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| 能規劃選擇汽車動力裝置之相關參數 |
課堂講授
|
作業
（
平時
）
筆試
（
期末
）
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| 能閱讀汽車專業用之英文資料 |
課堂講授
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作業
（
平時
）
筆試
（
期末
）
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| 指定用書 |
| 書名 |
汽車工程概論
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| 作者 |
Allan Bonnick.Derek newbold原著 章摺寰 黃道易編譯
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| 書局 |
高立圖書
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| 年份 |
2015
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| 國際標準書號(ISBN) |
978-986-412-998-0
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| 版本 |
|
請同學尊重智慧財產權，使用正版教科書，不得非法影印，以免觸犯智慧財產權相關法令
。 |
| 參考書籍 |
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| 教學軟體 |
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| 課程規範 |
出席率及繳交作業會影響平時成績
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