| 課程代碼 |
15N07301
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| 課程中文名稱 |
車身設計與製造
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| 課程英文名稱 |
Automotive body design and manufacture
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| 學分數 |
3.0
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| 必選修 |
選修
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| 開課班級 |
夜四技自控三甲,夜四技自控三乙,夜四技車輛三甲,夜四技車輛三乙,夜四技車輛三丙
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| 任課教師 |
郭聰源
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| 上課教室(時間) |
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週一
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第12節
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(K402)
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週一
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第13節
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(K402)
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週一
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第14節
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(K402)
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| 課程時數 |
3
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| 實習時數 |
0
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| 授課語言 |
1.華語
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| 輔導考證 |
無
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| 課程概述 |
使學生了解汽車之車身設計與製造之發展技術與趨勢，以及最佳化形式之板件設計與如何降低車身重量，學生在畢業從事相關產業時，能具節能減碳之觀念。
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| 先修科目或預備能力 |
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課程學習目標與核心能力之對應
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| 編號 | 中文課程學習目標 | 英文課程學習目標 | 對應系指標 |
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1
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了解全球汽車製造業不斷朝體輕、省油及低成本、高品質方向之發展趨勢。
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|
1 工程知識
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2
|
了解汽車車身結構的基本設計原理。
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|
4 設計整合
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3
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能考慮最佳化形式的板件設計及降低重量材料。
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|
1 工程知識
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4
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了解如何降低生產製造成本之餘，同時亦能提昇品質。
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6 熱誠抗壓
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| 就業力培養目標 |
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校指標 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
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專業知識 |
實務技能 |
資訊能力 |
整合創新 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
表達溝通 |
敬業合群 |
人文素養 |
服務關懷 |
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30% |
10% |
0% |
20% |
0% |
25% |
0% |
5% |
0% |
10% |
| |
系指標 |
1 |
2 |
3 |
9 |
4 |
12 |
6 |
10 |
11 |
5 |
13 |
7 |
8 |
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工程知識 |
設計實驗 |
實務技術 |
資訊能力 |
設計整合 |
外語能力 |
熱誠抗壓 |
口語表達溝通 |
書面表達溝通 |
溝通協調 |
人文藝術 |
社會關懷 |
職業倫理 |
| |
30% |
5% |
5% |
0% |
20% |
0% |
25% |
0% |
0% |
5% |
0% |
5% |
5% |
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| 中文課程大綱 |
1.汽車車身設計的需求
2.汽車車身設計之材料選擇
3.汽車車身零組件設計、分析與製造
4.汽車車身裝配製造實務
5.汽車車身結構與碰撞分析
6.工廠實習
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| 英/日文課程大綱 |
1. Body Design Requirements
2. Materials Selection
3. Component Design, Analysis and Manufacturing
4. Body Assembly
5. Body Structural Design and Crashworthiness Analysis
6. Practice
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| 課程進度表 |
1.汽車車身設計的需求：3週
2.汽車車身設計之材料選擇：3週
3.汽車車身零組件設計、分析與製造：2週
4.汽車車身裝配製造實務：2週
5.汽車車身結構與碰撞分析：2週
6.銲接實習:4週
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| 課程融入SDGs |
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| 期考調查 |
| 期中考(第9週)考試方式 |
課堂筆試一節
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| 期末考(第18週)考試方式 |
課堂筆試一節
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| 其他週考試考試週次與方式 |
無
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| 教學方式與評量方式 |
| 課程學習目標 | 教學方式 | 評量方式 |
| 了解全球汽車製造業不斷朝體輕、省油及低成本、高品質方向之發展趨勢。 |
課堂講授
|
作業
（
平時
）
筆試
（
期中
）
|
| 了解汽車車身結構的基本設計原理。 |
課堂講授
|
作業
（
平時
）
筆試
（
期中
）
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| 能考慮最佳化形式的板件設計及降低重量材料。 |
課堂講授
|
作業
（
平時
）
筆試
（
期末
）
|
| 了解如何降低生產製造成本之餘，同時亦能提昇品質。 |
課堂講授
|
作業
（
平時
）
筆試
（
期末
）
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| 指定用書 |
| 書名 |
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| 作者 |
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| 書局 |
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| 年份 |
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| 國際標準書號(ISBN) |
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| 版本 |
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請同學尊重智慧財產權，使用正版教科書，不得非法影印，以免觸犯智慧財產權相關法令
。 |
| 參考書籍 |
講義（自行收集與編寫之資料、研討會資料、技術期刊資料）
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| 教學軟體 |
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| 課程規範 |
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